
责任编辑:郑亚鹏新冠疫情在海外持续蔓延,国际金融市场出现剧烈波动,投资者纷纷进场“抄底”。部分基金公司外汇额度告急,纷纷大幅下调申购上限,甚至直接暂停申购。从QDII-LOF基金二级市场表现来看,目前已全面溢价,可以看出场内买方意愿之强烈。
不过,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,目前,广州有75万人摇号购买传统燃油车,深圳有120万人,指标如果增加50%,则广州年化中签率的比例也仅为10%左右,这意味着排队10年才能摇号中签,消费者购车难度仍然很大。从全国来看,此次广深两地新增的18万指标与全国汽车销量下滑的规模相比,也是杯水车薪。数据显示,2018年国内汽车产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下滑4.2%和2.8%。2019年4月,中国汽车整体销量同比降幅进一步扩大,销量为198万辆,环比下滑21.4%,同比下滑14.6%。
近期,越来越多的机构开始将科创板公司纳入投资视野,积极跟踪。“业内评价比较高的科创板公司,我们都会去调研一下,先跟踪起来。”上海一家大型私募基金经理表示。从机构调研情况看,越来越多的机构已经行动起来,知名公募、私募、外资、保险机构纷纷实地调研“硬科技”公司。
深化新能源汽车产业布局公开资料显示,金冠股份于2017年进军新能源汽车产业,通过先后收购南京能瑞自动化设备股份有限公司(下称“南京能瑞”)和辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司,在新能源汽车领域实现了充电桩和锂电隔膜两大业务板块的布局。古都资产董事长谢灵江此前在接受媒体采访时称,古都资产十分认同金冠股份管理层在新能源汽车产业方面的发展理念,尤其看好目前上市公司在充电桩及隔膜两个新能源汽车关键零部件领域的领先地位。
毫无疑问,这是2018年中国面临的重大考验。贸易战肯定是两败俱伤,但不让对方感受到痛,对方就不会轻易收手。坦然、从容,但也不乏悲壮。中国肯定也要付出代价,但这是为了更长远的国家利益。7月6日,很快就要来了。马上就要摊牌,子弹已经上膛,中国正在静静等待。
但老大哥的惯性之下,格力的品牌商誉、行业统治力正伴随董明珠的个人毁誉和业务失焦一同被透支。四五年前,彼时格力电器睥睨四野,单一空调品类业务规模几乎是其他所有本土上市空调厂商之和。而今格力市占率、营收额被对手步步咬紧,今年上半年报,格力与美的空调业务营收分别为793.25亿和714.39亿,差距从之前的百亿级缩至不足80亿。