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据上海易居房地产研究院11月1日发布《2019年10月40城土地市场报告》(简称《报告》)显示,今年10月,40城土地成交面积环比下降7.9%,移动平均土地成交均价环比下跌3.8%,量价齐跌。其中,4个一线城市土地成交建筑面积为255.4万平方米,环比下降36.8%;二线城市成交面积环比下降9.1%,地价环比下跌5.4%,尤其是以南京、武汉为代表的热点二线城市,多宗地块以底价成交,土地市场凉意浓浓。

而医院门口交通拥堵无序,几乎是各大城市普遍存在的通病。越是知名医院,门口越是拥堵。首先,这些三甲医院往往建院时间久,处于城市中心区域,门前道路狭窄,公交车站、行人、各类机动车密集,日益增大车流量和源源不断的就诊人群导致交通问题更加严重。在北京东城区,同仁医院和北京医院紧邻,这一问题更加突出。早高峰时期,两家医院中间狭窄的道路完全被车流占据,每当有车进入停车场时,车队才缓慢移动,整体车流速度非常慢。

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图片来源:记者 张虹蕾/摄说法二:医生开药要听“老师”的天津权健肿瘤医院也被本地人所熟知。一位天津市武清区的出租车司机就告诉N+财经(微信号:njcjnews)记者,这家医院经常接待全国各地的加盟商参观。12月26日,记者就在权健公司总部看到,大巴车将“尚德系统”人员运送到天津权健肿瘤医院参观。

除了北大一院,在积水潭医院、儿童医院、阜外医院门前及附近区域,交管部门设置了临时落客区、临时停靠点,方便患者有序上下车;针对301医院、西苑医院停车资源使用不均衡问题,在周边道路加装了停车诱导显示屏,提高停车位使用率。天津也在一些医院门前设置了就诊等候专用车道,解决交通堵塞问题。例如,总医院设置了社会车辆就医专用通道,就医车辆排队等候入院停车。高峰时段,如果通道内车辆排满,司机可沿鞍山道行驶转临近几条道路停车位停车,或者再右转驶回就医专用通道排队等候。这样的环形流动车流,避免了与鞍山道正常通行车辆互相干扰。

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